當(dāng)提到“智慧城市”時(shí)，大多數(shù)人并不會(huì)聯(lián)想到路燈，然而它卻是智慧城市建設(shè)的基本。目前，全球越來(lái)越多的城市把路燈改造成物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)收集點(diǎn)，并將應(yīng)用于多個(gè)方面。例如，監(jiān)測(cè)節(jié)約照明能源、尋找空閑車(chē)位、測(cè)量空氣質(zhì)量，甚至是面部識(shí)別?？梢哉f(shuō)智慧路燈點(diǎn)亮了城市新生活。

一、什么是物聯(lián)網(wǎng)智慧路燈

智慧路燈也叫智慧城市多功能一體桿，是集傳感器、視頻監(jiān)控、RFID、緊急呼叫、智能照明、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、信息發(fā)布、充電樁為一體，可快速實(shí)現(xiàn)路燈的智能感知、信息化傳輸、遠(yuǎn)程控制等功能，有效提高智慧城市建設(shè)進(jìn)程，是“新基建”中“智慧城市”建設(shè)的基礎(chǔ)工程，一盞盞智慧路燈的聯(lián)結(jié)，形成一張物聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)后端大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用。

二、智慧路燈：小身段，大功能

智慧燈桿在實(shí)現(xiàn)智慧照明的基礎(chǔ)上，拓展無(wú)線監(jiān)控、5G基站、WIFI覆蓋、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等功能，是“智慧城市”和“物聯(lián)網(wǎng)+”在城市的深度應(yīng)用，也是智慧城市實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)感知平臺(tái)的有效載體。

1、智能照明：節(jié)約能源

當(dāng)你走在一條安靜且黑暗的街道上時(shí)，身后和前面的幾個(gè)盞燈總會(huì)亮著。當(dāng)走近路燈時(shí)，它們會(huì)亮起，并逐漸達(dá)到最大強(qiáng)度；同時(shí)，身后的燈光也會(huì)開(kāi)始慢慢變暗直至熄滅。即便是同一條道路，上半夜與下半夜路燈的亮度也會(huì)不一樣。在上半夜，道路上車(chē)輛和行人多，路燈就明顯亮一些;到了下半夜，路上車(chē)輛和行人少了，路燈就稍微暗一些。根據(jù)車(chē)流量、人流量、供電狀況、天氣情況等因素，自動(dòng)調(diào)整照明亮度，不需要人為調(diào)控，這就是智慧路燈的“聰明”之處。

2、幫助尋找停車(chē)位，解決交通問(wèn)題

找停車(chē)位難是城市人最煩惱的問(wèn)題之一，但是智慧路燈可以通過(guò)視覺(jué)傳感器檢測(cè)是否有空閑的停車(chē)位，并通過(guò)應(yīng)用程序?qū)⒋诵畔⒏嬖V給司機(jī)。智慧路燈還可以幫助停車(chē)計(jì)時(shí)器執(zhí)行停車(chē)管理規(guī)則。目前，英國(guó)、德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家的城市甚至將電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)直接納入路燈、用視覺(jué)傳感器來(lái)監(jiān)控道路狀況，如檢查是否有薄冰等。

3、天氣監(jiān)測(cè)

城市氣象站檢測(cè)到的天氣數(shù)據(jù)，可能與我們身邊的實(shí)際有點(diǎn)出入。但是通過(guò)將溫度、壓力、濕度、空氣質(zhì)量、輻射、降水，甚至是風(fēng)力傳感器都可以安裝在路燈上，就可以獲取超準(zhǔn)的本地天氣數(shù)據(jù)。其中，污染監(jiān)測(cè)將是最有潛力的應(yīng)用之一，世界上許多大城市都在努力應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題。

4、應(yīng)急充電

智能路燈桿還有智能應(yīng)急充電系統(tǒng)。出門(mén)在外，電動(dòng)汽車(chē)難免會(huì)沒(méi)電，造成出行不便，這時(shí)候車(chē)輛就可以邊跑邊充電，永遠(yuǎn)不會(huì)有里程焦慮。

5、為智慧城市建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐

智慧路燈的作用，不僅僅局限于節(jié)能和遠(yuǎn)程控制?！拔覀兛梢猿浞掷梦锫?lián)網(wǎng)技術(shù)，在智慧燈桿上安裝噪音檢測(cè)、汽車(chē)充電、視頻監(jiān)控、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)設(shè)備，為城市建設(shè)管理及市民出行提供更大的便捷。”好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)科技研發(fā)人員表示。

三、智慧路燈“落地”可期

智慧城市不能只是空中樓閣或局限于小規(guī)模測(cè)試場(chǎng)景，在那么多“絆腳石”的阻礙之下，智慧路燈如何實(shí)現(xiàn)快速“落地”?

對(duì)于智慧燈桿的改造，必須先解決基礎(chǔ)建設(shè)的時(shí)代交替問(wèn)題。就目前來(lái)看，智慧燈桿控制解決方案有很多種實(shí)現(xiàn)方法，所以在路燈的通信技術(shù)選擇方面應(yīng)考慮到通訊可靠和安全、投入成本、運(yùn)行成本、部署和維修方便等問(wèn)題。

好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)科技認(rèn)為，“智慧燈桿項(xiàng)目落地主要基于兩個(gè)方面，一個(gè)是它的商業(yè)模式，需要能夠運(yùn)作和實(shí)踐;另一個(gè)是與政府的連接度，能否提供符合業(yè)主要求的智慧燈桿。”

由此看來(lái)，智慧燈桿需要搭配5G技術(shù)與成熟的商用運(yùn)營(yíng)環(huán)境，才能獲得豐厚的回報(bào)。值得一提的是，在全國(guó)各地的積極推進(jìn)下，不少多功能一體化的智慧路燈項(xiàng)目以及高效智能LED系統(tǒng)項(xiàng)目正在相繼落地。